À peine le mois de janvier entamé, déjà 16 vies ont été fauchées sur nos routes. Une triste statistique qui rappelle, une fois de plus, que l’alcool au volant et la vitesse excessive demeurent parmi les principales causes des accidents mortels.

À cinq jours de l’entrée en vigueur du permis à points, prévue le 30 janvier, une question revient sur toutes les lèvres : ce dispositif pourra-t-il réellement améliorer la sécurité routière ?

Pour y répondre, nous avons interrogé des professionnels et des experts confrontés quotidiennement aux réalités du terrain.

Alain Jeannot, président de Prévention Routière Avant Tout (PRAT), estime que le permis à points constitue un outil utile mais qu’il ne sera efficace que si les infrastructures sont adaptées et l’état des routes amélioré.

Pour l’expert en sécurité routière Barlen Munisami, la priorité reste la formation des conducteurs et la sensibilisation continue du public. Selon lui, sans ces actions, le simple dispositif répressif ne suffira pas.

Asraf Ramdin, de la General Taxis Union, partage cet avis : la répression seule ne changera pas la donne. Il plaide pour une prévention renforcée et des campagnes de sensibilisation ciblant aussi bien les écoles que le grand public.

Enfin, Me Arun Binda, avocat spécialisé en infractions routières, insiste sur la nécessité de revoir les modalités de délivrance des permis, d’encadrer plus strictement les conducteurs et de provoquer un véritable changement de mentalité chez les usagers.

Si le permis à points représente une avancée majeure, tous s’accordent à dire qu’il devra impérativement s’accompagner de prévention, de formation et d’investissements dans les infrastructures pour produire des effets durables sur la sécurité routière.