Une version entièrement révisée du National Oil Spill Contingency Plan, destinée à renforcer la capacité de Maurice à prévenir et à gérer efficacement les déversements accidentels d’hydrocarbures en mer. Parmi les principales nouveautés figure une évolution du mécanisme d’intervention.

Désormais, l’évaluation de la réponse ne reposera plus uniquement sur le volume de pétrole déversé. La sensibilité environnementale de la zone touchée sera également prise en compte afin d’adapter les opérations de manière plus ciblée.

Le plan prévoit aussi l’intégration de volontaires formés dans les opérations en cas de menace de marée noire. Ces intervenants incluent notamment des pêcheurs, des gens de mer, des ONG et des associations féminines. Ils bénéficieront d’une formation spécialisée sur la gestion des marées noires, dispensée en continu par sept officiers mauriciens formés au Japon avec l’assistance technique de la Japan International Cooperation Agency (JICA).

Autre changement majeur : la mise en place d’une codirection des opérations. Celles-ci seront désormais menées conjointement par le directeur de l’Environnement et le directeur du Shipping, afin d’améliorer la coordination sur le terrain.

Dans le cadre de cette révision, les rôles et responsabilités de plusieurs institutions ont également été redéfinis. Sur le plan logistique, les équipements anti-pollution disponibles à la Special Mobile Force (SMF) et à la National Coast Guard (NCG) comprennent notamment des barrages flottants, des écrémeurs, des réservoirs destinés au stockage des hydrocarbures récupérés et des absorbants d’huile. Les procédures d’acquisition de barrages flottants supplémentaires sont par ailleurs en cours de finalisation. Le nouveau plan tient également compte des recommandations de la Cour d’investigation sur l’affaire Wakashio.

Par ailleurs, une nouvelle cartographie des zones les plus exposées aux déversements d’hydrocarbures sur le littoral de Maurice et de Rodrigues a été réalisée.