Air Mauritius poursuit la consolidation de sa flotte long-courrier tout en continuant sa restructuration. La compagnie nationale a récemment annoncé la prolongation de son accord pluriannuel avec Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M), confirmant ainsi un partenariat clé pour la maintenance de ses Airbus A350.
Cet accord couvre plusieurs services essentiels, notamment le support des composants via un système complet de pool et de réparation, ainsi que la maintenance des unités de puissance auxiliaires (APU).
Toutefois, ce partenariat suscite des interrogations, Air Mauritius disposant déjà d’accords avec d’autres acteurs, dont Rolls-Royce, pour la maintenance de ces appareils. Les coûts liés à AFI KLM E&M seraient également plus élevés.
Actuellement, Air Mauritius exploite quatre A350 et prévoit d’étendre sa flotte à sept appareils, après la confirmation d’une commande de trois nouveaux avions auprès d’Airbus. Un premier versement a été effectué en octobre 2025, tandis qu’un second paiement est prévu pour le 1er avril 2026. Ce deuxième versement serait assuré par Airport Holdings Ltd (AHL), et non directement par Air Mauritius. Toujours en difficulté financière, la compagnie continuerait de dépendre du soutien d’AHL, qui injecterait les fonds nécessaires et prendrait également en charge les intérêts des prêts, faute de cash-flow suffisant au sein de MK. D’après les prix catalogue d’Airbus, un A350-900 est estimé à environ 317 millions de dollars américains l’unité (avant remises), soit un investissement brut proche du milliard de dollars pour les trois appareils. Cette montée en puissance intervient néanmoins dans un contexte marqué par les conclusions de l’enquête Kroll, commandée à la suite des difficultés financières de la compagnie. Le rapport avait notamment mis en lumière des décisions d’investissement controversées, soulevant des questions sur la gouvernance et les choix stratégiques passés.
Ravindranath Ramroop, responsable des services techniques d’Air Mauritius, a déclaré à un site en ligne : « AFI KLM E&M est un partenaire de confiance depuis de nombreuses années dans le soutien de nos opérations A350. La prolongation de cet accord confirme notre confiance en leurs capacités et notre volonté de viser une excellence opérationnelle accrue. »
De son côté, Pierre Teboul, Senior Vice Président Commercial chez AFI KLM E&M, affirme : « Cet accord renouvelé reflète la force de notre relation et notre engagement commun envers la performance et la fiabilité. Nous sommes fiers de continuer à accompagner Air Mauritius dans le succès de ses opérations. » Des investissements importants dans une flotte moderne, mais il est nécessaire de tirer les leçons des controverses passées.
Malgré un bilan dans le rouge, la compagnie emprunte la somme requise pour le deuxième paille-en-queue auprès d'Airport Holdings Limited. En attendant le rapport de Kroll, notre paille-en-queue peinerait à prendre son altitude, malgré le changement de commandant de bord il y a déjà une année et demie.