Le rapport d'audit 2023-24 révèle plusieurs lacunes et des fonds non utilisés, malgré des allocations déjà prévues pour certains projets d'infrastructure.
Entre 2021 et 2024, Rs 9,62 milliards ont été alloués pour améliorer le réseau routier, mais seulement Rs 7,06 milliards ont été dépensés. La construction de certains ouvrages a connu des coûts considérables et, dans certains cas, il existe des projets fantômes.

Sur les 52 projets prévus, 24 sont achevés, 13 sont en cours et 8 sont en phase de conception. Cependant, 7 projets majeurs, représentant Rs 6,4 milliards, n'ont pas encore démarré, avec une hausse des coûts de Rs 1,44 milliard. De plus, sur les Rs 179 millions alloués à la construction et à la modernisation des ponts, seulement Rs 49 millions ont été dépensés en 3 ans, soit 27 % du budget.
En réponse, le ministère prévoit de mettre en place un nouveau Strategic Road Network Master Plan après validation du budget, ainsi que des réformes pour accélérer l’acquisition des terrains et améliorer le suivi des infrastructures.
Autre point du rapport d’audit du ministère des Infrastructures : la construction du Flyover de La Vigie, lancée en novembre 2023, avec un budget de Rs 235 millions. Toutefois, les coûts ont considérablement augmenté, atteignant Rs 915 millions en raison de modifications du projet, comme le détour de 3,2 km à Midlands, l’acquisition tardive des terrains et d'autres ajustements. La phase 1 du corridor, livrée en novembre 2023, a également généré un surcoût de Rs 680 millions.
Quant à la National Development Unit (NDU), sur un budget de Rs 1,773 milliard en 2023-2024, seulement Rs 941,1 millions ont été dépensés, laissant Rs 831,9 millions inutilisés, soit près de 47 % du budget. Enfin, pour les projets de drains, seulement 5,9 % des 988 projets prévus ont été achevés. Le rapport souligne la nécessité de mettre en place un système de planification efficace et de respecter les délais d’approvisionnement pour garantir la réalisation des projets.