Le président du Maurtius Turf Club annonce, dans cette communication, que les Boards de la Mauritius Turf Club Sports & Leisure Ltd et du MTC se réuniront cette semaine pour décider de la marche. Il dit comprendre l’angoisse des employés et des écuries encore logées au MTC, tant à Port-Louis qu’à Floréal. Il ajoute toutefois que tenter de faire porter le chapeau des conséquences qui se profilent à l’horizon au club est ridicule.

Cette correspondance, selon Gavin Glover, vise aussi à réfuter certaines allégations qu’il qualifie de diffamatoires et de mensongères. Il affirme que vendredi, la MTCSL a reçu une copie du bail proposé par la Côte d’Or International Racecourse and Entertainment Complex Ltd (COIREC).

Gavin Glover souligne que le bail ne couvre désormais que la piste en herbe et la piste d’entrainement en sable seulement et non tout le Champ de Mars. Malgré cela, dit-il, le loyer de Rs 250 000 par journée de courses n’a pas été réduit.

Gavin Glover indique aussi que la MTCSL doit prendre les mesures nécessaires pour assurer la sécurité du public, des jockeys et des chevaux. Et en cas d’incident ou d’accident, la MTCSL doit indemniser la Coirec s’il y a poursuites.

De plus, l’entretien de la piste, que ce soit pendant la saison des courses ou hors saison, passe entièrement sous le contrôle de People’s Turf Club. La MTCSL n’aura plus le droit d’installer ses falses rails ou une quelconque structure sur la piste. Cependant, la MTCSL va devoir payer 50% de l’entretien de la piste à PTP selon un accord à être conclu.

Le président du MTC rappelle que depuis décembre 2021 à juin 2022, la MTCSL a financé seule l’entretien de la piste et n’a reçu aucun remboursement.

Gavin Glover indique également que la MTCSL est dans l’obligation de signer le bail avec Coirec pour pouvoir compléter sa demande de licence d’organisateur de courses. Il explique que la MTCSL a demandé à la Horse Racing Division et la Gambling Regulatory Authority de lui communiquer le nombre de journées de courses. Information indispensable, précise-t-il, avant de signer le bail.

« Il nous parait complètement déraisonnable de nous demander de signer un bail sans connaître le nombre de journées allouées à la MTCSL car de cela, dépend de la viabilité de ses opérations », précise Gavin Glover.