Le conflit entre les États-Unis, Israël et l’Iran, entré dans sa septième journée, menace de perturber le transport de véhicules en provenance d’Asie vers le Moyen-Orient, un marché clé pour les constructeurs asiatiques. La route maritime via le détroit d’Hormuz est désormais à l’arrêt, en raison des craintes d’attaques iraniennes.

La Chine, deuxième plus grand marché pour ses véhicules à l’étranger, voit une partie de ses exportations vers le Golfe, notamment vers l’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis, compromettre ses ambitions. Des géants comme Chery, BYD ou SAIC sont concernés.

L’Inde, avec 8,8 milliards de dollars d’exportations automobiles en 2025, voit également ses flux vers le Moyen-Orient, notamment vers l’Arabie saoudite, ralentir. Hyundai, Toyota et Nissan, fortement exposés dans la région, risquent de subir des pertes.

La Corée du Sud enregistre aussi une hausse de ses exportations vers le Moyen-Orient, atteignant 5,3 milliards de dollars. Quant au Japon, Toyota a exporté plus de 320 000 véhicules en 2025, mais prévoit une réduction de 40 000 unités pour la région en raison de préoccupations logistiques liées au conflit.