Les travaux de l’enquête judiciaire visant à faire la lumière sur les circonstances ayant mené au naufrage du remorqueur Sir Gaëtan se sont poursuivis hier. Les quatre rescapés ont été auditionnés. Antonio L’Aiguille, Yan San Fong, Elvis Eléonore et Philippe Clifford ont expliqué qu’ils n’étaient pas formés pour faire face à la catastrophe qui s’est abattue sur eux le 31 août 2020.

Après Antonio L’Aiguille et Yan San Fong le matin, Elvis Eléonore a déposé dans l’après-midi. Cet employé expérimenté de la Mauritius Port Authority est affecté à l’entretien des bateaux. Ce jour-là, a-t-il expliqué, le temps était inclément et la mer mauvaise.

Elvis Eléonore a ajouté qu’après le naufrage, il est resté près de quatre heures dans l’eau… avant d’être secouru par un hélicoptère. La dernière formation qu’il a reçue remonte à 2003.

Philippe Clifford été le dernier témoin à déposer hier. Il compte 12 ans de service à la MPA. Le 31 août 2020, quand il a pris son travail, il n’était pas au courant de l’état de la mer.

Quand il a sauté dans l’eau, après le naufrage, il a vu Elvis Éléonore en mer. Puis, il a été secouru par l’hélicoptère de la police qui est ensuite revenu pour son collègue.

Phillip Clifford a souligné qu’il ne savait pas s’il y a eu une quelconque communication sur la tenue de cette opération. Il a cependant insisté qu’il n’a pas été formé pour affronter une telle situation.

Il a ajouté que c’est à la radio que ses proches ont appris qu’il était à l’hôpital. La Mauritius Ports Authority n’avait pas informé les familles des membres de l’équipage du Sir Gaëtan.

Rappelons que le matin, Antonio L’Aiguille et Yan San Fong ont déclaré que le temps était mauvais et la mer démontée. Le premier a même ajouté qu’il n’était pas au courant que le certificat de sécurité du remorqueur avait expiré en 2008.

Les quatre rescapés ont indiqué qu’ils n’étaient pas prêts et formés à faire face à ce genre de situation.

La prochaine audience aura lieu le lundi 19 juillet.