Air Mauritius Ltd (MK), entièrement détenue par Airport Holdings Ltd (AHL), traverse une période critique. Au 30 juin 2024, la compagnie affichait un déficit accumulé de Rs 16,5 milliards, la plaçant dans une situation d’insolvabilité selon les dispositions de la Companies Act 2001.

Pour redresser la situation, le gouvernement pourrait envisager une recapitalisation de la compagnie nationale, potentiellement financée par les fonds publics, nous dit Raj Ramlagun, ex-employé et syndicaliste chez MK. Mais ce dernier souligne toutefois qu’une réflexion approfondie sur le modèle économique d’Air Mauritius est nécessaire. « Il faudrait explorer d’autres approches, comme une alliance stratégique avec différents partenaires, pour garantir une reprise durable », a-t-il déclaré.

Par ailleurs, Raj Ramlagun a insisté sur l’importance d’identifier les responsabilités liées à cette crise et de prendre des mesures à l’encontre des éventuels responsables.