Le Sport Utility Vehicle  ou SUV ne cesse de gagner en popularité. Le marché des SUV a enregistré une croissance à deux chiffres (+12%) en 2020. Les SUV ont représenté 38% du volume total des immatriculations en Europe en 2019, plus de 50 % aux Etats-Unis, et + 40 % en Chine. Alors, quel est le meilleur SUV 2021 ?

Le SUV est une sorte de Jeep originelle qui a été adaptée pour une utilisation familiale et utilitaire.

Le Toyota C-HR est le premier crossover hybride compact de la gamme Toyota. Animé initialement par une motorisation hybride 122 ch issue de la 4ème génération de la Toyota Prius, il se commercialise en France en novembre 2016 et se restyle fin 2019 avec l’arrivée d’un moteur hybride 184 ch.

Batterie du Toyota C-HR

De technologie Ni-Mh, la batterie du Toyota C-HR affiche 1,31 kWh de capacité énergétique. Elle se recharge lors des phases de freinage et de ralentissement, récupérant l’énergie cinétique grâce à un générateur la transformant en électricité. Celle-ci est ensuite retransmise au moteur électrique dans certaines phases, notamment lors des phases de démarrage ou en appui du moteur thermique.

Pour enclencher le mode électrique, le conducteur peut utiliser le bouton « EV », afin de rouler sans émission pendant deux à trois kilomètres. En ville, il est possible de conduire jusqu’à 80% sans émissions

Consommation du Toyota C-HR

En cycle mixte et selon la taille des jantes (17 ou 18 pouces en France), Toyota revendique une consommation moyenne située entre 3,4 et 4,1 l/100 km NEDC, soit l’équivalent de 86 à 87 g de CO2 par kilomètre. La version 184 chevaux de 2019 indique des rejets à partir de 92 g/km sur cycle NEDC corrélé.