La zone de recherche a dû être élargie après qu’un fragment de quatre pieds soupçonné de provenir de l’avion a été retrouvé à six milles de la scène d’enquête principale.
Jeff Guzzetti, ancien chef des enquêtes sur les accidents à la Federal Aviation Administration des États-Unis, a déclaré que cela soulevait d’autres questions sur l’incident.
Il a déclaré à MailOnline: «À mon avis, c’est l’avion qui perd des pièces au fur et à mesure qu’il descend. Les questions sont, exactement de quelle pièce s’agissait-il et quand est-ce qu’elle s’est détachée?
Les enquêteurs de l’accident s’efforcent d’établir ce qui est arrivé au vol de China Eastern Airlines qui s’est écrasé au sol lundi, tuant les 132 personnes à bord.
Le service voyageait entre Kunming et Guangzhou à une altitude de croisière lorsqu’il a soudainement piqué du nez à peu près au moment où il aurait dû commencer sa descente.

Il semble avoir chuté verticalement, tombant de 29 100 pieds en deux minutes et demie et avant de laisser un grand cratère dans le sol.
Des restes humains, des effets personnels et des débris ont été retrouvés éparpillés sur une vaste zone à proximité de l’endroit où le Boeing 737-800 a heurté une pente boisée dans la région chinoise du Guangxi.
Zheng Xi, chef du service local d’incendie et de secours, a déclaré qu’aucune preuve d’explosifs courants n’avait été détectée au milieu de l’épave.
La recherche de preuves et de restes humains se poursuit sur les pentes reculées de la campagne chinoise.
La première tragédie aérienne majeure en Chine depuis plus d’une décennie a provoqué un examen des procédures de sécurité par le gouvernement et déconcerté les enquêteurs sur les accidents aériens.
Les données de vol récupérées de l’enregistreur à boîte noire sont en cours d’analyse à Pékin mais pourraient prendre jusqu’à quinze jours pour être rendues publiques, selon les médias d’État chinois.
Mao Yanfeng, un responsable de l’Administration de l’aviation civile de Chine (CAAC), a déclaré: “Actuellement, nous ne pouvons pas déterminer le temps exact nécessaire au téléchargement des données et à l’analyse de la boîte noire déjà récupérée.”
Une deuxième boîte noire n’a pas été trouvée mais les recherches semblent se rapprocher après qu’un émetteur de localisation d’urgence qui avait été installé à proximité des données de vol enregistrées a été récupéré.
L’enquête sur l’accident est menée par la Chine mais les États-Unis ont été invités à y participer car le Boeing 737-800 y a été conçu et fabriqué.
Selon le site Web de suivi des vols FlightRadar24, l’avion a brièvement semblé sortir de son piqué, avant de plonger à nouveau.

Les autorités ont déclaré que les pilotes n’avaient pas répondu aux appels répétés des contrôleurs aériens lors de la descente rapide.