Il occupe le poste d’Acting Assistant Port Master depuis le 4 septembre 2020. Mais Imran Dowlut était Senior Pilot lorsque le naufrage du Sir Gaëtan s’est produit.

Il était l’un des trois témoins qui ont déposé ce lundi à la reprise des travaux de la cour d’investigation sur le naufrage du remorqueur Sir Gaëtan.

Imran Dowlut a expliqué que vers 14 heures,  le 31 août 2020, il a transmis à son supérieur, le capitaine Kavidev Newoor, Deputy Port Master, les craintes du capitaine Moswadeck Bheenick concernant le temps. Le capitaine du Sir Gaëtan estimait que la mer était trop agitée et demandait la permission de remorquer la barge l’Ami Constant le lendemain.

Imran Dowlut a indiqué qu’il a contacté  le capitaine Newoor pour connaître la marche à suivre. Ce dernier, selon le Senior Pilot d’alors, a été catégorique. Le Sir Gaëtan et son équipage devaient reprendre le chemin de retour le même jour.

Imran Dowlut a indiqué avoir communiqué l’ordre au capitaine Bheenick. Ce dernier l’a rappelé vers 16h48 pour confirmer qu’il avait pris le large. En vérifiant la position du navire vers 17h15, Imran Dowlut dit avoir constaté que le navire se dirigeait vers Pointe D’Esny.

Les travaux reprendront le mercredi 10 novembre à 10 heures.