Plus de 14 mois après le drame, la poupe du navire battant pavillon panaméen est toujours coincée dans les récifs du Sud-est. La partie avant, rappelons-le, a été sabordée à 24 kilomètres de la plage publique de Pointe d’Esny. Le contrat pour enlever la partie arrière a été octroyé à une firme chinoise. Mais jusqu’ici, l’épave s’y trouve toujours.

C’est Lianyungang Dali Water Engineering qui avait décroché le contrat. Il était convenu que l’épave devait être enlevée au plus tard en mars 2021. Cependant, les travaux avaient pris du retard. Ils avaient débuté la mi-février au lieu de décembre.

Le navire grue Hong Bang 6 ainsi que deux remorqueurs, soit l’Independence et Magnanimous, et deux barges avaient été affrétés pour cette opération.

Dans un premier temps, la partie arrière a été démantelée. Les pièces détachées ont été acheminées au port. Mais nous apprenons que 50 tonnes seulement, sur 750, ont pu être retirées.

L’opération a dû être suspendue à plusieurs reprises. Fin mars, le Hong Bang 6 et les deux remorqueurs ont se rendre sur la côte Ouest, non loin de Tamarin, en raison du mauvais temps dans le Sud-est. Ils y sont restés plusieurs mois jusqu’à ce que des habitants de Tamarin, intrigués par leur présence, ont commencé à se poser des questions.

Les autorités ont alors fait venir le Hong Bang 6 au port. Il s’y trouve toujours. Qui plus est, il ne s’acquitte pas de frais portuaires.

Quant aux deux remorqueurs, ils ont déjà quitté le territoire mauricien.

Pour ce qui est de la poupe du Wakashio, elle est toujours prisonnière des récifs. Nul ne sait quand elle sera enlevée.

En attendant, la saison cyclonique s’approche à grande vitesse. Ce qui risque de repousser davantage le démantèlement et le renflouage de cette partie du Wakashio.