Le Deputy Director of Shipping a été le premier a déposé ce matin devant la Court Of Investigation instituée pour faire la lumière sur le naufrage du vraquier à Pointe d’Esny. C’est le premier jour d’audience de cette instance présidée par l’ancien juge Abdurafeek Hamuth. Il a l’ingénieur marin Jean Mario Geneviève et l’expert maritime Johny Lai Kam Leung pour assesseurs.

Le capitaine Coopen a indiqué qu’il a fait un rapport indépendant sur le naufrage. Il dit avoir constaté que le Wakashio, qui effectuait le trajet Singapour-Brésil, a dévié à deux reprises de sa route, notamment à Sunda Island, en Indonésie.

Dans les deux cas, a précisé le Deputy Director of Shipping, c’était pour permettre aux membres d’équipage d’avoir une connexion afin d’appeler leurs proches. Pourtant, a-t-il souligné, grâce au système satellite, des appels peuvent être passés sur le navire.

Asiva Coopen, qui était interrogé par l’Assistant Solicitor General Rajcoomar Baungally, a aussi indiqué que les membres d’équipage du Wakashio ont effacé toutes les traces de ces deux déviations.

Sur le naufrage à Maurice, le capitaine Coopen a confirmé qu’il y avait une fête sur le Wakashio et qu’à ce moment-là, le navire était en pilotage automatique. Toutefois, il y avait un officier dans la cabine, a-t-il indiqué.

Durant la fête, le capitaine Sunil Kumar Nandeshwar avait consommé de l’alcool a précisé Asiva Coopen. Il a ensuite rejoint l’officier dans la cabine pour faire un appel au Sri Lanka. Le Wakashio est resté en pilotage automatique.

Le rapport du capitaine Coopen a aussi conclu que le bateau était bien entretenu et était en bonne condition. Cependant, il ne possédait pas une carte de Maurice en gros format.