C’est une nouvelle étape dans la recomposition du paysage aérien français. Le jeudi 19 février, Corsair a annoncé l’ouverture d’une ligne Toulouse–Maurice à compter du 15 juin 2026. Après avoir dévoilé des dessertes vers La Réunion et Mayotte depuis la Ville rose, la compagnie long-courrier confirme son ancrage régional et sa volonté de structurer, hors de Paris, un accès direct vers l’océan Indien.

« L’ouverture de la desserte vers l’île Maurice s’inscrit naturellement dans la continuité de notre stratégie de connectivité en région », explique Pascal de Izaguirre, Président-directeur général de Corsair. Il souligne qu’avec trois destinations proposées depuis Toulouse, la compagnie répond à une forte demande de mobilité tout en misant sur une flotte moderne et confortable.

La ligne sera opérée toute l’année avec une escale technique à La Réunion. Deux rotations hebdomadaires sont prévues en saison estivale : départs le lundi et, à partir du 9 septembre, le mercredi depuis Toulouse ; retours le dimanche et le mardi. Les billets sont commercialisés à partir de 1 021 euros TTC aller-retour.
Pour Philippe Crébassa, Président du Directoire de l’Aéroport Toulouse-Blagnac, cette annonce marque une avancée stratégique. Selon lui, ces liaisons renforcent durablement la dynamique vers l’océan Indien et élargissent les possibilités de voyage au départ comme à l’arrivée de Toulouse, positionnant l’aéroport comme une porte d’entrée vers l’hémisphère sud.

Au-delà de l’aspect opérationnel, Maurice représente un levier économique majeur. Destination emblématique, réputée pour ses lagons, ses reliefs volcaniques et sa richesse culturelle, l’île attire une clientèle française en quête d’authenticité et de qualité. « Cette nouvelle desserte contribue à élargir notre bassin de visiteurs et à soutenir l’activité touristique et économique du pays », déclare Lormus Bundhoo, Directeur général d’Airports of Mauritius Co. Ltd (AML).

Sur le plan environnemental, Corsair mise sur une flotte composée exclusivement d’Airbus A330neo, présentés comme plus performants et moins énergivores. Une stratégie qui traduit la volonté de concilier développement régional et transition écologique, dans un secteur soumis à une pression croissante pour réduire son empreinte carbone.