Dans un article sur son site, le média indien explique que le raffineur, un des meilleurs en Inde, ne s’intéressait pas à l’exportation, car le marché domestique lui suffisait. Toutefois, la pandémie Covid-19 a changé la donne. D’ailleurs, Indian Oil Corporation a déjà obtenu le contrat pour la fourniture de carburants à Bangladesh.

Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd, Petrichina & Vitol et désormais Indian Oil ? Pour India Today, l’issue ne semble pas faire de doute. « Indian Oil est tout près de rafler le contrat pour la fourniture de carburants à Maurice », titre ce média, dans un article publié hier.

L’article rappelle que le raffineur indien pourrait être appelé à exporter jusqu’à 720 000 tonnes de carburants propres à Maurice dès novembre prochain.

Il est aussi souligné qu’à l’exception de quelques points de vente au Népal et au Bhutan, Indian Oil Corporation n’exportait pas ses productions. Mais la pandémie a provoqué une baisse au niveau de la demande sur le marché local. La compagnie veut s’assurer qu’une partie de ses carburants soit écoulée.

Si Indian Oil Corporation décroche le contrat, elle devra fournir 205 000 tonnes d’essence sans plomb type 95 RON, 235 000 tonnes de gasoil avec 10 ppm de teneur en soufre, 175 000 tonnes de jet fuel et 105 tonnes de marine gasoil.

Les autres compagnies qui ont participé à l’appel d’offres sont Sahara Energy Resources Ltd, OQ Trading et Vitol.

L’article souligne qu’à l’exception de l’essence, Indian Oil a soumis l’offre la plus basse dans toutes les catégories. L’article cite même les montants proposés, soit $ 50,15 par tonne pour l’essence, $ 3,58 par baril de gasoil, $3,22 par baril de jet fuel et $ 5,91 pour chaque baril de marine gasoil.

Rappelons que l’exercice d’appel d’offres a expiré la semaine dernière. La State Trading Corporation et Indian Oil Corporation n’ont pas réagi aux demandes pour un commentaire.