Nouveau développement dans l’affaire. Suite à une conversation que l’avoué Pazhany Rangasamy a eue avec Yatin Varma, président du Bar Council, ce matin, il ressort que l’Ordre des avocats a pris une décision concernant le cas de conflit d’intérêts ou embarras professionnel allégué de Me Désiré Basset en tant que représentant légal de Pravind Jugnauth dans l’affaire de la Private Prosecution initiée par Suren Dayal.

Il ressort que le Bar Council va laisser le soin au Senior Counsel Désiré Basset d’apprécier lui-même la situation et de décider de la marche à suivre. Rappelons que Me Antoine Domingue avait interpellé le président du Bar Council sur le fait que Désiré Basset pourrait être en situation de conflit d’intérêts étant donné qu’il faisait partie de l’Electoral Supervisory Commission lorsque Rezistans ek Alternativ, à travers Ashok Subron et Stefan Gua, avait réclamé une enquête sur les dépenses électorales de Pravind Jugnauth et de ses deux colistiers suite à la publication des Kistnen Papers dans la presse. C’était dans une lettre datée du 9 janvier 2021.

Notons que Me Antoine Domingue avait interpellé le président du Bar Council à ce sujet. Il avait souligné que le paragraphe 4.3 du code d’éthique des avocats stipulait que, dans une telle situation, l’avocat concerné, soit le Senior Counsel Désiré Basset, doit chercher une opinion écrite du Bar Council sur le sujet.

Est-ce que le Bar Council émettra une opinion écrite sur cette affaire en début de semaine ? Rappelons que l’affaire sera appelée ce mercredi 17 afin que Me Désiré Basset fasse connaître sa position s’il reste ou pas comme avocat de Pravind Jugnauth dans cette affaire.

Le hasard veut que l’affaire soit appelée à la veille du départ du chef juge, qui prendra sa retraite le lendemain, c’est-à-dire le 18 novembre.

La situation sanitaire a longuement été évoquée par les leaders des différents partis de l’entente de l’Espoir, face à la presse ce matin.

Pour Paul Bérenger, la population vit une situation traumatisante.

« Nous avons atteint le summum de l’incompétence, alors qu’il y a des morts… » dit le leader du MMM en évoquant la gestion de la pandémie et la confusion qu’il y a eu autour de l’annonce de la fermeture des écoles.

Le leader des mauves a aussi commenté l’allocution du Premier Ministre à la nation jeudi, en annonçant les nouvelles restrictions.

370,000… c’est le nombre de véhicules sur nos routes qui sont équipés d’un extincteur. En effet sous la Road Traffic ACT, tout véhicule à moteur, autre qu’une motocyclette doit disposer d’un appareil efficace pour éteindre le feu et l’extincteur doit peser au moins 500 grammes ; Il peut soit fonctionner à l’eau, avec un agent de vapotage ou une poudre chimique. Le Sergent Chaton de la Road Safety Unit de la Traffic Branch explique que la loi exige que tous véhicules aient à son bord un extincteur. Les extincteurs, ajoute le sergent, ne doivent plus être utilisés après la date d’expiration. Toutefois tout l’air comprimé à l’intérieur de la bonbonne doit être extrait, afin d’éviter tout risque d’incendie.

Cependant, de nombreux automobilistes et garagistes se débarrassent de ces extincteurs périmés en les jetant à la poubelle. Et c’est là que surgit le danger. En effet récemment à la Réunion, lors du vidage de la poubelle dans la benne d’un camion compacteur, les éboueurs n’avaient pas vu la présence de l’extincteur. Le contenu de l’une des poubelles collectées a explosé lors de l’activation de la compaction de la benne. Celle-ci contenait un extincteur qui, sous la pression exercée par la pelle, a explosé. Les éboueurs ont été blessés par le souffle de l’explosion et ont dû être transportés à l’hôpital. L’explosion aurait pu être mortelle.

Si à Maurice les camions utilisés par les services de voirie ne sont pas tous des camions compacteurs, néanmoins le danger n’est pas totalement écarté, car ces extincteurs périmés se retrouvent, en fin de vie a Mare Chicose, enfouis sous des tonnes de déchets dégageant une chaleur dangereuse pour ces mini bombes…comme le précise Joevani Rezannah, Station Officer de la Fire Safety Division.

Pour le respect de toutes celles et ceux qui assurent le service public, il est impératif de respecter les consignes de sécurité. Les bouteilles sous pression comme les extincteurs, les bouteilles d’oxygène, également les feux d’artifice ou les fusées de détresse doivent être acheminés à la Chaumière où sont entreposés les déchets dangereux.

En conférence de presse hier, Mahend Gungapersad a évoqué le mode d’apprentissage en ligne. Tous les élèves n’ont pas les mêmes moyens et facilités, insiste-t-il.

Alors qu’une catégorie d’étudiants pourra faire face à ce mode d’apprentissage, d’autres ne pourront pas, même s’ils ont les outils requis, indique le député du PTr.

Il a par ailleurs proposé l’expertise de la Mauritius College of The Air pour la diffusion des cours à la télé.

Où sont passés nos agrumes ? Depuis quelques jours, les consommateurs constatent un stock limité d’oranges, de limons et de mandarines sur le marché. Certains marchands en profitent pour augmenter les prix.

Une situation qui s’annonce très compliquée pour certains alors qu’il est recommandé de manger cinq fruits et légumes par jour pour être en bonne santé.

Suren Surat, le CEO de SKC Surat Group explique que cette pénurie est temporaire. Il y a eu un retard de livraison. Les bateaux mettent plus de temps à venir livrer les produits depuis le début de la pandémie l’an dernier, dit-il.

Suren Surat rassure les consommateurs que le problème sera réglé dès la semaine prochaine.

Depuis la fête de Divali, un stock limité de l’huile comestible a été observé dans certains supermarchés de l’île.

Le secrétaire de l’Association des Consommateurs de l’île Maurice indique que certains importateurs n’ont pu recevoir leur cargaison à temps. Ainsi, certains points de vente faisaient face à un problème d’approvisionnement.

Toutefois, la société Moroil a tenu à rassurer les consommateurs que la compagnie a suffisamment de stock. Le problème est donc résolu.

Jayen Chellum explique que la production a repris son cours normal.

Par ailleurs, Jayen Chellum ajoute que cette situation poussent certains consommateurs à faire des achats générés par la panique (Panic buying), estime Jayen Chellum. Ce qui est d’ailleurs l’une des causes de cette pénurie artificielle, dit-il.

Suite à l’ordre émis le 9 novembre dernier par le ministère de l’’Environnement à l’encontre de Melle Barbara Ah Sue pour un arrêt immédiat des travaux d’excavation d’un chenal en vue de mettre à l’eau un catamaran nouvellement construit, une nouvelle visite a été effectuée par les fonctionnaires de ce ministère hier pour s’assurer du respect de l’ordre. Le chenal a déjà été comblé et un représentant de la compagnie SOTRAMONT LTÉE, présent sur les lieux a assuré qu’après le comblement le sable sera compacté pour une plus grande stabilisation.

Selon l’Environment Protection Act, toute modification du littoral requiert au préalable une étude d’impact environnemental. Or, le promoteur s’est permis d’enlever 200 mètres cubes de sable corallien et modifier le littoral sans être nullement inquiété et il a fallu que les habitants et les défenseurs de l’Environnement fassent entendre leurs voix pour que le ministère de L’Environnement sorte de sa torpeur. La Police de L’Environnement a démarré une enquête et le dossier sera ensuite référé au bureau du Directeur des Poursuites publiques pour d’éventuelles poursuites.

Chiffre publié par Statistics Mauritius hier. Alors que l’autorité prévoyait l’arrivée de 30,000 touristes pour octobre, cet objectif a été largement dépassé avec 54,434. Ce qui représente une hausse de 4637,5% comparé à la même période en 2020 quand Maurice avait accueilli 1,149 visiteurs.

Pour octobre 2021, la grande majorité des touristes sont arrivés de l’Europe soit 42,884. La France demeure notre marché principal avec 15,796 touristes et est suivie de près par le Royaume-Uni avec 11,299 visiteurs.

7,546 visiteurs venus du continent africain ont aussi foulé le sol mauricien.

Par ailleurs, de janvier à octobre 2021, 63,894 visiteurs ont séjourné à Maurice. Ce qui représente une baisse de 79,2% comparé aux 10 premiers mois de 2020.

L’association a envoyé une lettre au ministre de la Santé mercredi pour faire part des contraintes du personnel navigant quant à la propagation du virus.

Il y a un nombre croissant d’employés testés positifs depuis que le nouveau protocole a été mis en place souligne le syndicat.

AMCCA demande dans sa lettre que des tests PCR et l’auto-isolation soient imposés pour protéger le personnel.

Les explications de Yogita Babboo Rama, présidente de l’AMCCA dans la vidéo ci-dessus.

Elle déplore l’inaction des autorités malgré les maintes demandes du syndicat depuis plusieurs mois.